Kardiologe befürchtet Herzprobleme bei 30 Prozent der US-Piloten nach Impfung
Einige Personen, die anscheinend mit besorgniserregenden Herzproblemen zu kämpfen haben, sind Piloten von Verkehrsflugzeugen. Interessenverbände sagen, dass diese Piloten gezwungen sind, über ihre Gesundheitsprobleme zu schweigen – und dass ein weitaus größerer Prozentsatz von ihnen wahrscheinlich darunter leidet, als die US-Luftfahrtbehörde (FAA) zugeben möchte.
Joshua Yoder, ein Pilot und Mitbegründer der U.S. Freedom Flyers, sagte in einem Interview, der Kardiologe Dr Peter McCullough befürchte, dass 30 Prozent der Piloten, die derzeit fliegen, wahrscheinlich aufgrund von impfstoffbedingten Herzproblemen disqualifiziert werden würden. Das wäre das Ergebnis, wenn Fluggesellschaften bestimmte Gesundheitsuntersuchungen durchführen würden,
Yoder erzählte dem Tech-Millionär und Gründer der Vaccine Safety Research Foundation, Steve Kirsch, dass seine Gruppe Hunderte von Berichten über Piloten erhalten hat, die Flugzeuge fliegen, während sie unter den Nebenwirkungen der COVID-Impfstoffe leiden.
Zu den bekanntesten Gesundheitsproblemen, die gemeldet wurden, so der Pilot, gehören Brustschmerzen, Herzmuskelentzündung und Herzbeutelentzündung. Yoder sagte, dass drei geimpfte Piloten ihn gestern anriefen und sagten, dass sie „derzeit mit Brustschmerzen fliegen“, und ein anderer sagte, dass er von einem Kardiologen behandelt werde. Er merkte an, dass die Piloten anonym bleiben wollen, weil sie ihren Arbeitsplatz nicht verlieren wollen.
Yoder sagte, die U.S. Freedom Flyers würden gerne eine Lösung für diese Piloten finden und mit Ärzten, der Federal Aviation Administration (FAA), Fluggesellschaften und Gewerkschaften zusammenarbeiten, um ein Protokoll auszuarbeiten, das ihnen „eine Art Immunität“ gewährt, die es den Piloten erlaubt, offen darüber zu sprechen, was mit ihnen passiert ist.
Die USFF wurde im vergangenen Herbst gegründet, um die Beschäftigten in der Transportbranche dabei zu unterstützen, sich gegen die Bundesgesetze über Impfungen zu wehren. „Ich fürchte, wenn wir diesen Weg weiter beschreiten, wird er irgendwann in einer Katastrophe enden.“
„Wenn die Passagiere wüssten, was bei den Fluggesellschaften und der FAA vor sich geht, wären sie wütend, und jeder würde sich auf eine Sammelklage gegen sie stürzen„, so Yoder.
Yoder berichtet, dass der weltbekannte Kardiologe Dr. Peter McCullough ihm gesagt habe, dass bei regelmäßigen Testungen der Piloten eine beträchtliche Anzahl von ihnen wahrscheinlich ein Flugverbot erhalten müsste.
„Er sagte, wenn jeder geimpfte Pilot untersucht würde, gäbe es einen Verlust von etwa 30 Prozent an Arbeitskräften“, so Yoder gegenüber Kirsch.
McCullough, der Pathologe Dr. Ryan Cole aus Idaho, Robert Kennedy Jr., Oberstleutnant Teresa Long M.D., Oberstleutnant Peter Chambers D.O. und andere Experten unterzeichneten am 15. Dezember 2021 einen Brief an die Federal Aviation Administration und die großen Fluggesellschaften, in dem sie diese aufforderten, alle geimpften Piloten zu kennzeichnen und EKGs, D-Dimer-Tests, Troponin-Tests und Herz-MRTs durchzuführen, um ihre Gesundheit zu beurteilen.
Die Ärzte warnten, dass unerwünschte Nebenwirkungen der Impfung dazu führen könnten, dass ein Pilot die Kontrolle über sein Flugzeug verliere.
Wie ebenfalls Steve Kirsch berichtete, erlitt kürzlich ein Pilot der American Airlines sechs Minuten nach der Landung seines Flugzeugs auf dem Flughafen Dallas-Fort Worth einen Herzstillstand.
Kapitän Robert Snow wäre fast gestorben, als sein Herz am 9. April stehen blieb, so Yoder. „Sie mussten ihn dreimal mit dem AED [automatisierter externer Defibrillator] schocken, um ihn wiederzubeleben.“
Yoder merkte an, dass Snow in das Baylor, Scott and White Health Center gebracht wurde, das nur zehn Minuten von American Airlines und der Gewerkschaft (der Allied Pilots Association) entfernt ist, aber niemand von der Fluggesellschaft oder der Gewerkschaft rief Snow an, während er im Krankenhaus lag, oder besuchte ihn. Das Einzige, was die Fluggesellschaft tat, war, seine Familie ins Krankenhaus zu fliegen, um ihn zu besuchen.
Snow bat die U.S. Freedom Fliers um Hilfe, und die Gruppe stellte ein „Weltklasse“-Team aus Ärzten und Anwälten zusammen, um ihm zu helfen. Snow erholt sich jetzt zu Hause.
Yoder erklärte gegenüber Kirsch, dass sich die Fluggesellschaften offenbar nicht mit dem potenziell gefährlichen Vorfall auseinandersetzen wollen.
„American Airlines versucht, sich so weit wie möglich von diesem Vorfall zu distanzieren. Das gilt auch für die FAA und die Gewerkschaften. Wir bekommen nicht einmal eine Antwort.“
Yoder erwähnte auch zwei andere Piloten, die sich mutig gemeldet haben, um über ihre Impfstoffverletzungen zu sprechen.
Der Pilot Greg Pierson hat sich gegen die COVID-Impfung ausgesprochen, seit er im vergangenen Jahr einen Schlaganfall erlitt, nachdem er die Impfung unter Zwang erhalten hatte. Pierson sagte in einem Interview im Dezember letzten Jahres, wenn er seinen Schlaganfall während des Fluges erlitten hätte, hätte er einen Absturz verursachen können.
Cody Flint war Landwirtschaftspilot, bis er im Februar 2021 geimpft wurde. Ein paar Tage nach der Impfung erlitt er mitten im Flug einen Blackout und landete nur „durch die Gnade Gottes“ sicher, wie er sagt.
Bei Flint wurde eine neurologische Störung diagnostiziert, die bei ihm starke Kopfschmerzen und Schwindelgefühle auslöste.
Seitdem ist seine Karriere zusammengebrochen, er musste mehrfach operiert werden und hatte unzählige Arztbesuche. Und bisher war niemand, der für die Entwicklung oder Einführung von Impfstoffen verantwortlich ist, bereit, mit ihm oder anderen wie ihm zu sprechen.
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