Ein Datenleck entzaubert Tesla Mehr als 1000 Unfälle mit Autopilot

Ein massives Datenleck bei Tesla hat gezeigt, dass der Autohersteller beim autonomen Fahren größere technische Probleme hat als bisher bekannt. Seit 2015 gab es über 1000 Unfälle durch Teslas Autopilot. Insider haben dem Handelsblatt 100 Gigabyte vertrauliche Daten zugespielt, die aus Teslas internem IT-System stammen. Die Daten enthalten sensible Informationen zu Kunden, Mitarbeitern und Geschäftspartnern sowie vertrauliche Informationen über Projekte wie dem „Autopilot“ genannten Fahrassistenzsystem, die Entwicklung neuer Batteriezellen oder den geplanten Elektro-Pickup des US-Herstellers.

Behörden und Gewerkschaften haben Untersuchungen eingeleitet. Tesla selbst bestätigte das Leck, spricht von Datenklau und kündigte rechtliche Schritte gegen den Verdächtigen an – angeblich ein „verärgerter“ Ex-Mitarbeiter. Zu den technischen Problemen, die vor allem den oft angekündigten „Autopiloten“ und das autonome Fahren betreffen, hat sich der Elektroautobauer bislang nicht geäußert.

Qualitätsmängel bei Tesla sind seit langem bekannt, haben Tesla bislang aber nie gestört. Die Kunden haben den quirligen IT-Unternehmer in der Vergangenheit nicht nur regelmäßig mit frischem Kapital ausgestattet, sondern ihn innerhalb von gut 10 Jahren zum Absatzmillionär gemacht und zeitweise zum profitabelsten Unternehmen der Welt. Wenn man den jüngsten Meldungen glauben darf, dürfte Teslas SUV Model Y im ersten Quartal 2023 mit 263.000 Einheiten erstmals zum meistverkauften Automodell auf dem Globus geworden sein.

Bremsdefekte bei fahrerlos, sprich autonom fahrenden Autos sind für Insassen in der Regel nicht vergnüglich. Im November 2022 machte ein tödlicher Unfall in der südchinesischen Provinz Guangdong Schlagzeilen. Dabei sind zwei Menschen gestorben, nachdem ein Tesla Model Y mit hoher Geschwindigkeit in eine Menschenmenge gerast war. Chinesische Staatsmedien spekulierten darüber, dass die Bremsen des Fahrzeugs versagt haben könnten. Vor diesem Hintergrund ist die hohe Sensibilität der Sicherheitsbehörden verständlich: sowohl in China, den USA wie jetzt auch als Folge des Datenlecks in Europa.

Elon Musk hat auf der Eigentümerversammlung die Bedeutung des autonomen Fahrens für sein Unternehmen betont. Er wiederholte, Tesla stehe kurz davor, seine Fahrzeuge komplett zu autonom fahrenden Autos zu machen. Tesla sei der einzige Autohersteller, bei dem man das könne. Musk hat auch zum Thema Künstliche Intelligenz (KI) behauptet, Tesla sei allen überlegen. Gleichzeitig warnt er öffentlich vor den Folgen von KI für die Menschheit und hat eine Entwicklungspause von einem halben Jahr verlangt

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Ein Datenleck entzaubert Tesla: Mehr als 1000 Unfälle mit Autopilot

Ein massives Datenleck bei Tesla offenbart, dass der Autohersteller beim autonomen Fahren größere technische Probleme hat als bislang gedacht. Und vor allem, als er bislang kommuniziert hat. Seit 2015 gab es danach über 1000 Crashs durch Teslas Autopilot. IMAGO / Michael Gstettenbauer Man kann zu Tesla-Gründer Elon Musk stehen, wie man will, aber eines muss man ihm lassen: Er ist nicht nur ein findiger IT-Freak und Technik-Visionär, sondern auch ein genialer PR-Manager – seines Unternehmens wie seiner selbst. Und als solcher weiß er ganz genau: „Angriff ist die beste Verteidigung“, und: „Die eigenen Fehler und Schwächen kaschiert man am besten durch Ablenkung der Öffentlichkeit auf Nebenkriegsschauplätze.“ Die aktuelle Entwicklung rund um Tesla ist ein Spiegelbild der Muskschen Camouflage, gleich ob

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