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Wer erzielt und wer profitiert von den neuen Rekordgewinnen in der Automobilindustrie
Die Automobilhersteller haben in diesem Jahr erneut Rekordgewinne erzielt. Ein Großteil dieser Gewinne wird als Dividende an die Aktionäre ausgeschüttet. Das Geld fließt dann größtenteils ins Ausland oder wird an inländische Erben der ehemaligen Firmengründer ausgezahlt. Die Geschwister Klatten/Quandt erhalten in diesem Jahr über drei Millionen Euro leistungsloses Einkommen, nicht pro Jahr, sondern pro Tag! Christian Kreiß hat sich mit diesem Thema auseinandergesetzt und seine Gedanken in seinem Buch „Das Ende des Wirtschaftswachstums“ festgehalten.
Die Automobilbranche verzeichnete im zweiten Quartal 2023 einen Umsatzanstieg von 18 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die Gewinne stiegen sogar um 31 Prozent auf etwa 40 Milliarden Dollar. Unter den drei margenstärksten Herstellern waren zwei deutsche Unternehmen: Mercedes belegte den ersten Platz mit einer Gewinnmarge von 13 Prozent, gefolgt von BMW mit 11,7 Prozent. Die Studie von Ernst & Young (EY) wurde in den Medien stark diskutiert.
Mercedes-Benz verzeichnete im Jahr 2022 das beste Geschäftsjahr seiner Geschichte. Der Umsatz stieg um 12 Prozent auf 168 Milliarden Euro, während der Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) 20,5 Milliarden Euro betrug, ein Anstieg von 28 Prozent im Vergleich zum bisherigen Spitzenjahr 2021. Der Nettogewinn nach Steuern aus fortgeführten Aktivitäten belief sich auf 14,8 Milliarden Euro, ein Plus von 34 Prozent gegenüber 2021. Die Dividenden wurden im Mai 2023 ausgezahlt, wobei etwa 5,56 Milliarden Euro an die Aktionäre flossen.
Die größten Aktionäre von Mercedes sind die chinesische BAIC Group und der chinesische Anleger Li Shufu, die jeweils rund 10 Prozent der Aktien halten. Ein Fünftel der Dividendenzahlungen, etwa 1,1 Milliarden Euro, gingen an diese beiden chinesischen Großaktionäre. Die Kuwait Investment Authority besitzt 5,57 Prozent der Mercedes-Aktien und erhielt etwa 317 Millionen Euro. Weitere 47,37 Prozent oder 2,63 Milliarden Euro der Dividenden gingen an institutionelle Investoren wie BlackRock, Vanguard und DWS. Die Beschäftigten von Mercedes-Benz haben im Jahr 2022 einen Umsatz von etwa 171.000 Menschen erwirtschaftet. Die Lohn- und Gehaltssumme betrug 16,5 Milliarden Euro. Wenn die Dividende an die Beschäftigten ausgezahlt worden wäre, hätte jeder Mitarbeiter eine Lohnerhöhung oder eine Einmalzahlung von 33,7 Prozent erhalten können
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Neue Rekordgewinne in der Automobilbranche – wer erwirtschaftet und wer bekommt sie?
Die Automobilhersteller konnten in diesem Jahr einmal mehr Rekordgewinne vermelden. Diese Gewinne werden zu einem großen Teil als Dividende an die Aktionäre ausgeschüttet. Dieses Geld geht dann zu großen Teilen ins Ausland oder wird, wie im Falle BMW, an inländische Erben der ehemaligen Firmengründer ausgezahlt. Und das nicht zu knapp – die Geschwister Klatten/Quandt kommen in diesem Jahr auf über drei Millionen Euro leistungsloses Einkommen; wohlgemerkt nicht etwa pro Jahr, sondern pro Tag! Christian Kreiß hat sich zu diesem Thema Gedanken gemacht. Der vorliegende Aufsatz gibt zum großen Teil Aussagen seines Buches: „Das Ende des Wirtschaftswachstums“ wieder, das gerade erschienen ist.[1] Top Autokonjunktur Am 28.8. veröffentlichte Ernst & Young (EY) eine Studie zur Automobilbranche, die in den Medien stark aufgegriffen
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