EV-Station lädt Elektrofahrzeuge mithilfe von Dieselgeneratoren auf, da „erneuerbare Energien“ dazu nicht in der Lage sind

Breaking News: Die Harris Ranch Tesla Supercharger-Station ist ein beeindruckendes Biest. Mit 98 Ladestationen ist die Anlage in Coalinga, Kalifornien, die größte Ladestation der Welt. Aber um diese Art von Leistung zu erbringen, benötigt man etwas, das Solarenergie nicht bieten kann – Dieselgeneratoren. Und es ist nicht die einzige EV-Station, die auf Diesel angewiesen ist, um die benötigte Energie zum Laden von Elektrofahrzeugen zu erzeugen. Lassen Sie uns nicht den Kontakt verlieren… Ihre Regierung und Big Tech versuchen aktiv, die von The Exposé gemeldeten Informationen zu zensieren, um ihre eigenen Bedürfnisse zu erfüllen. Abonnieren Sie jetzt, um sicherzustellen, dass Sie die neuesten unzensierten Nachrichten in Ihrem Posteingang erhalten… Der folgende Artikel wurde ursprünglich von Wyoming’s Cowboy State Daily als der Artikel ‚Größte EV-Ladestation der Welt wird von Dieselgeneratoren betrieben‘ von Kevin Killough veröffentlicht. Die Harris Ranch Tesla Supercharger-Station ist ein beeindruckendes Biest. Mit 98 Ladestationen ist die Anlage in Coalinga, Kalifornien, die größte Ladestation der Welt. Im Jahr 2017 sagte Tesla CEO Elon Musk, dass alle Supercharger im Netzwerk des Automobilherstellers auf Solarenergie umgestellt werden. „Im Laufe der Zeit werden sich fast alle von der Stromversorgung trennen“, schrieb Musk auf X, früher bekannt als Twitter. Supercharger laden Fahrzeuge bis zum 80%igen Sweet Spot in nur 20 Minuten, aber um diese Art von Leistung für fast 100 Ladestationen zu erbringen, benötigt man etwas, das Solarenergie nicht bieten kann – Dieselgeneratoren. Der investigative Journalist Edward Niedermeyer entdeckte, dass die Station von Dieselgeneratoren betrieben wurde, die hinter einer Shell-Tankstelle versteckt waren. Reporter von SF Gate versuchten herauszufinden, wie viel Strom von den Generatoren bezogen wurde, erhielten aber keine Antwort von Tesla. Die Station ist nicht mit speziellen Solarkraftwerken verbunden, was bedeutet, dass die Station ohne die Dieselgeneratoren vom kalifornischen Stromnetz versorgt wird. Laut der US Energy and Information Administration lieferte Erdgas im Juni 2023 in Kalifornien fast 5.000 Megawattstunden Strom, während nicht-hydroelektrische erneuerbare Energien etwa 7.250 Megawattstunden lieferten. Ein weiterer Fall: Energieanalyst und Autor David Blackmon, Autor der ‚Energy Transition Absurdities‘, sagte gegenüber Cowboy State Daily, dass der Einsatz von Dieselgeneratoren nicht auf die Harris Ranch-Station beschränkt ist. Er kaufte früher bei einem Whole Foods in Houston ein. Das Unternehmen hatte eine Ladestation vor dem Geschäft für seine Kunden installiert. „Es war der beste Parkplatz auf dem Parkplatz und es wurden eine Menge Behindertenparkplätze blockiert“, sagte Blackmon. Er sagte, es gebe Dieselgeneratoren hinter dem Geschäft und immer wenn jemand die Ladestationen benutzte, würden die Generatoren anspringen. Destabilisiertes Netz: Genau wie diese Ladestationen feststellen, dass sie ohne fossile Brennstoffe nicht funktionieren können, wird die Stilllegung eines Kohlekraftwerks in Kansas verzögert, um den Energiebedarf einer im Bau befindlichen Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge zu decken. Blackmon sagte, dass diese Geschichten gut zeigen, wie wenig Gedanken in die Anforderungen gesteckt werden, die an das Netz gestellt werden, wenn immer mehr Elektrofahrzeuge angenommen werden. Mit zunehmender Belastung drängt die US-Energiepolitik darauf, Kohle, Kernkraft und Erdgas aus dem Netz zu entfernen. Blackmon sagte, er habe den ganzen Sommer über beobachtet, wie das texanische Netz, das separat vom Rest des Landes betrieben wird, mit der unerbittlichen Hitze fast zusammengebrochen wäre. „Am 24. August hatten wir fast Stromausfälle“, sagte er. Die republikanische Senatorin Cheri Steinmetz aus Lingle sagte gegenüber Cowboy State Daily, dass trotz der Behauptungen, dass Wind und Sonne allein das Netz mit Strom versorgen können, ihnen die Zuverlässigkeit fehlt, um den Energiebedarf zu decken. So haben Teile des Landes, wie Texas, mit Engpässen zu kämpfen. „Die Belastung, die für Elektrofahrzeuge und das Verkehrsnetzwerk erforderlich ist, um sie zu unterstützen, würde die drohenden Engpässe, mit denen wir bereits in naher Zukunft konfrontiert sind, verschärfen, wenn die Energiepolitik nicht reformiert wird“, sagte Steinmetz. Kein Ausweg: Blackmon sagte, dass der Platzbedarf, um genug Energie zu erzeugen, um alle Energiebedürfnisse mit Wind und Sonne zu decken, enorm ist. Es sind nicht nur die Wind- und Solarkraftwerke und Batteriefabriken, sondern auch Tausende von Kilometern an Übertragungsleitungen, um Verbraucher mit Strom zu versorgen, wo immer er gerade erzeugt wird. Dies wirft Zweifel an Musks Plan auf, Ladestationen mit Solarenergie zu betreiben. „Wenn das sein Wunsch ist, dann möchte er nur, dass die Ladestationen sechs bis acht Stunden am Tag funktionieren. Wenn sie ausschließlich mit Solarenergie betrieben werden, gibt es einfach keinen Ausweg“, sagte Blackmon. Musk hat viele aufregende Versprechen gemacht, die bisher nicht eingelöst wurden. Jemand hat sich die Mühe gemacht, eine Website zu erstellen, auf der seine Versprechen und wie viele Tage seit ihrer Abgabe vergangen sind, dokumentiert sind. Musk wurde auch für seine Solarversprechen kritisiert. Der Energieexperte Alex Epstein hat Musks Behauptung, dass wir die Welt mit einer kleinen Fläche der Sahara-Wüste und „einigen Batterien“ mit Strom versorgen könnten, überprüft. Epstein berechnete, dass genügend Batteriespeicherung für ein zuverlässiges Netz allein für die Batterien 590 Billionen Dollar kosten würde. Darin sind die Kosten für die gesamte Übertragungsinfrastruktur nicht enthalten. Und die Batterien müssten alle zehn Jahre ausgetauscht werden

Original Artikel Teaser

EV station charges electric vehicles by using diesel-powered generators because “renewable energy” can’t do it

Breaking News The Harris Ranch Tesla Supercharger station is an impressive beast. With 98 charging bays, the facility in Coalinga, California, is the largest charging station in the world. But to provide that kind of power takes something solar can’t provide – diesel generators. And it’s not the only EV station that relies on diesel to produce the power required to charge electric vehicles. Let’s not lose touch…Your Government and Big Tech are actively trying to censor the information reported by The Exposé to serve their own needs. Subscribe now to make sure you receive the latest uncensored news in your inbox… The following was originally published by Wyoming’s Cowboy State Daily as the article ‘Largest EV Charging Station in

Details zu EV station charges electric vehicles by using diesel-powered generators because “renewable energy” can’t do it