Öffentliche Nachfrage nach Elektroautos sinkt stark um 14%

Elektroautoverkäufe haben einen Rückschlag erlitten, nachdem die Nachfrage von Privatpersonen im letzten Monat stark um 14% gesunken ist, wie aus den Zahlen hervorgeht. Dies hat zu Forderungen nach Subventionen für Elektrofahrzeuge geführt. Die Mail hat mehr dazu. Der Rückgang um 14,3% im Vergleich zum September des Vorjahres bedeutet, dass sich weniger als jeder zehnte private Käufer eines Neuwagens für ein batteriebetriebenes Fahrzeug entschieden hat. Dies ist der neueste Rückschlag bei den Bemühungen, bis 2050 eine „Netto-Null“ an Kohlenstoffemissionen zu erreichen. Rishi Sunak hat letzten Monat das Verbot des Verkaufs von neuen Benzin- und Dieselfahrzeugen von 2030 auf 2035 verschoben – ein Sieg für die Daily Mail-Kampagne „Überdenken des Verbots von Benzinautos bis 2030“. Die Ankündigung kam jedoch zu spät im Monat, um die Daten für September zu beeinflussen. Der Verband der britischen Automobilhersteller (SMMT), der die Zahlen zusammengestellt hat, sagte, dass die Daten zeigten, dass der Kauf von Elektroautos subventioniert werden müsse, wie es in anderen Ländern wie Frankreich, Deutschland, Australien und den USA der Fall ist. „Im Gegensatz zu den anderen wichtigen Märkten, die auf ein Verkaufsverbot bis 2035 hinarbeiten, haben britische Privatpersonen keinen Anreiz zum Kauf von Elektromobilität“, so der SMMT. Lesenswert im Ganzen.

Elektroautoverkäufe in Großbritannien

Die Verkäufe von Elektroautos in Großbritannien haben einen Rückschlag erlitten, da die Nachfrage von Privatpersonen im letzten Monat stark gesunken ist. Laut den neuesten Zahlen des Verbands der britischen Automobilhersteller (SMMT) entschieden sich weniger als 10% der privaten Käufer von Neuwagen für ein batteriebetriebenes Fahrzeug. Dieser Rückgang um 14,3% im Vergleich zum Vorjahr ist ein Hindernis für das Ziel, bis 2050 eine „Netto-Null“ an Kohlenstoffemissionen zu erreichen.

Verzögerung des Verbots von Benzin- und Dieselfahrzeugen

Die britische Regierung hat kürzlich das Verbot des Verkaufs von neuen Benzin- und Dieselfahrzeugen von 2030 auf 2035 verschoben. Dies wurde als Sieg für die Daily Mail-Kampagne „Überdenken des Verbots von Benzinautos bis 2030“ angesehen. Die Ankündigung kam jedoch zu spät, um die Daten für den letzten Monat zu beeinflussen. Die SMMT fordert nun Subventionen für Elektrofahrzeuge in Großbritannien, ähnlich wie in anderen Ländern wie Frankreich, Deutschland, Australien und den USA.

Notwendigkeit von Subventionen für Elektroautos

Der Verband der britischen Automobilhersteller (SMMT) betont, dass private Käufer in Großbritannien keinen Anreiz haben, in Elektromobilität zu investieren. Im Gegensatz zu anderen Ländern fehlen in Großbritannien Kaufanreize für Elektroautos. Die SMMT fordert daher Subventionen, um den Kauf von Elektrofahrzeugen zu fördern und das Ziel einer „Netto-Null“ an Kohlenstoffemissionen bis 2050 zu erreichen. Die aktuellen Zahlen zeigen, dass weitere Maßnahmen erforderlich sind, um den Elektroautoverkauf anzukurbeln

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Public Demand for Electric Cars Falls Sharply by 14%

Electric car sales have hit a bump in the road after demand from private motorists fell sharply by 14% last month, figures show, leading to calls for subsidies for electric vehicles. The Mail has more. The 14.3% decline compared with September last year meant that fewer than one in ten private buyers of new cars opted for a battery-powered vehicle. It is the latest setback in the push to achieve ‘Net Zero’ carbon emissions by 2050. Rishi Sunak last month pushed back a ban on sales of new petrol and diesel vehicles from 2030 to 2035 – a victory for the Daily Mail‘s ‘Rethink the 2030 Petrol Car Ban‘ campaign.  The announcement is thought to have come too late in the month to affect

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