Das EU-Gesetz zur Lieferkette hat schwerwiegende Auswirkungen auf Hersteller von Elektroautos | Von Peter Haisenko

Ein Standpunkt von Peter Haisenko. (Betreiber des Portals anderweltonline.com) Seit einiger Zeit wird versucht, Ausbeutung durch Niedriglöhne und Kinderarbeit zu beenden, jedoch ohne Erfolg. Nun haben sich Unterhändler des Europaparlaments und der EU-Staaten auf ein Lieferkettengesetz geeinigt, um Abhilfe zu schaffen. Allerdings werden dadurch ausgerechnet die Hersteller von E-Autos vor große Probleme gestellt. Laut den Mitteilungen des Europaparlaments sollen große Unternehmen zur Rechenschaft gezogen werden, wenn sie außerhalb der EU von Kinder- oder Zwangsarbeit profitieren. Zudem müssen sie einen Plan erstellen, der sicherst

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EU-Lieferkettengesetz trifft E-Auto-Hersteller hart | Von Peter Haisenko

Ein Standpunkt von Peter Haisenko. ( Betreiber des Portals  anderweltonline.com ) Seit geraumer Zeit wird angeblich das Ziel verfolgt, Ausbeutung durch Niedriglöhne und Kinderarbeit zu beenden. Ohne jeden Erfolg. Jetzt haben sich Unterhändler des Europaparlaments und der EU-Staaten auf ein Lieferkettengesetz geeinigt, das Abhilfe schaffen soll. Damit werden aber ausgerechnet die Hersteller von E-Autos große Probleme bekommen. Große Unternehmen sollen zur Rechenschaft gezogen werden, wenn sie etwa von Kinder- oder Zwangsarbeit außerhalb der EU profitieren, ist in den Mitteilungen des Europaparlaments zu erfahren. Größere Unternehmen müssen zudem einen Plan erstellen, der sicherstellt, dass ihr Geschäftsmodell und ihre Strategie mit dem Pariser Abkommen zum Klimawandel vereinbar sind. Wie von der EU nicht anders zu erwarten, wird sogar bestimmt, was „große Unternehmen“ sind.: Mehr

Details zu EU-Lieferkettengesetz trifft E-Auto-Hersteller hart | Von Peter Haisenko