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Das Lieferkettengesetz der EU hat schwerwiegende Auswirkungen auf E-Auto-Hersteller | Von Peter Haisenko
Ein Standpunkt von Peter Haisenko. Seit einiger Zeit wird versucht, die Ausbeutung durch Niedriglöhne und Kinderarbeit zu beenden, jedoch ohne Erfolg. Nun haben sich Unterhändler des Europaparlaments und der EU-Staaten auf ein Lieferkettengesetz geeinigt, das Abhilfe schaffen soll. Allerdings werden dadurch ausgerechnet die Hersteller von E-Autos vor große Probleme gestellt. Größere Unternehmen sollen zur Rechenschaft gezogen werden, wenn sie außerhalb der EU von Kinder- oder Zwangsarbeit profitieren. Zudem müssen sie einen Plan erstellen, der sicherstellt, dass ihr Geschäftsmodell und ihre Strategie mit dem Pariser Abkommen zum
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EU-Lieferkettengesetz trifft E-Auto-Hersteller hart | Von Peter Haisenko
Ein Standpunkt von Peter Haisenko. ( Betreiber des Portals anderweltonline.com ) Seit geraumer Zeit wird angeblich das Ziel verfolgt, Ausbeutung durch Niedriglöhne und Kinderarbeit zu beenden. Ohne jeden Erfolg. Jetzt haben sich Unterhändler des Europaparlaments und der EU-Staaten auf ein Lieferkettengesetz geeinigt, das Abhilfe schaffen soll. Damit werden aber ausgerechnet die Hersteller von E-Autos große Probleme bekommen. Große Unternehmen sollen zur Rechenschaft gezogen werden, wenn sie etwa von Kinder- oder Zwangsarbeit außerhalb der EU profitieren, ist in den Mitteilungen des Europaparlaments zu erfahren. Größere Unternehmen müssen zudem einen Plan erstellen, der sicherstellt, dass ihr Geschäftsmodell und ihre Strategie mit dem Pariser Abkommen zum Klimawandel vereinbar sind. Wie von der EU nicht anders zu erwarten, wird sogar bestimmt, was „große Unternehmen“ sind.: Mehr
Details zu EU-Lieferkettengesetz trifft E-Auto-Hersteller hart | Von Peter Haisenko
