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Der Fahrer am Sonntag: Das Verbot von EU-Altautos ist jetzt da
Die EU-Kommission plant eine neue Verordnung, die das private Aufbewahren von Altfahrzeugen verbietet. Dies ist Teil einer Strategie, um den Übergang zu teuren Elektroautos zu forcieren. Die Verordnung definiert Altfahrzeuge als nicht mehr reparierbar und legt Kriterien fest, die dazu führen, dass ein Fahrzeug als Schrott gilt. Dies könnte dazu führen, dass viele Oldtimer und andere alte Fahrzeuge zwangsweise verschrottet werden müssen. Die Verordnung zielt auch darauf ab, den Export von Altfahrzeugen in Entwicklungsländer zu verbieten. Die Pläne der EU-Kommission werden als Enteignung der Besitzer alter Autos und als Einschränkung der Bewegungsfreiheit betrachtet. Die Hürden für die Zulassung von Oldtimern mit H-Kennzeichen sollen ebenfalls erhöht werden
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Der Sonntagsfahrer: Jetzt kommt das EU-Altauto-Verbot
Angesichts von Elektrowahn und Verbrennerverbot wollen Sie ihren alten, elektronikfreien Golf II noch ein Weilchen aufheben? Vergessen Sie es. Die EU will das Aufbewahren von Altautos verbieten – und mit einem Exportverbot obendrein halb Afrika lahmlegen. Während der Mensch mit der Fantasy-Story vom Elektroauto als Zukunftsmobil so regelmäßig beschallt wird wie vom mittäglichen Gebetsruf des Muezzin, zeigt das richtige Leben dem Regierungswollen überall auf der Welt die Zähne, wie ein Krokodil, das am Rande der Everglades vor sich hindöst. So hat der Autovermieter Hertz in den USA gerade angekündigt, 20.000 Elektroautos in den vorgezogenen Ruhestand zu versetzen und entsprechend fast eine Viertelmilliarde Dollar abzuschreiben (siehe dazu auch „Sixt drängt Tesla aus der Flotte“). Als Grund werden mangelnde Nachfrage, hohe Reparaturkosten und desaströse
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