Der Guru der 15-Minuten-Stadt kommt in die Stadt

Vor einem Jahr war ich noch in Portugal, hatte aber beschlossen, nach Hause zu kommen. Mit dem Ende von Covid hoffte ich, dass Großbritannien einen Prozess der Reflexion beginnen und die Kernwerte meines Landes sich wieder behaupten würden. Stattdessen beobachtete ich mit Alarm, wie sich ein neuer antidemokratischer Trend durchsetzte. Die gleichen Dynamiken und Verhaltensweisen, die sich während Covid ereigneten – die Schaffung von zwei Gruppen, eine „gute“, die „andere“ schlecht, wobei die erstere die letztere beleidigte, weil sie neue Politiken in Frage stellte – wiederholten sich in anderer Form. Diesmal lag der Fokus auf dem Autofahren, insbesondere von gewöhnlichen Menschen. Es wurden eine Reihe neuer Maßnahmen ergriffen, um sie „zu überzeugen“, nicht zu fahren. Sie umfassten Straßensperren, Kameras und Bußgelder, und ihre Einführung wurde mit der Idee gerechtfertigt – keineswegs neu -, die Einrichtungen, die Sie in Ihrer Umgebung benötigen, zu haben. Im Kern stand die große Idee der 15-Minuten-Stadt. Ich schrieb einen Artikel für die in Australien ansässige Website Mercatornet aus der unangenehmen Insider-Außenseiter-Perspektive einer Person, die das Land, in dem sie aufgewachsen ist, nicht mehr erkennt. Seitdem, während die Einschränkungen auf den Straßen schnell eingeführt werden, hat die Verwendung des Begriffs „15-Minuten-Stadt“ nachgelassen. (Vielleicht hat man in einigen Kreisen erkannt, dass seine Unbeliebtheit nicht hilfreich war.) Aber nächsten Monat, am 29. Februar, kommt der Guru der 15-Minuten-Stadt selbst nach Oxford, um einen Vortrag zu halten. Carlos Moreno ist Stadtplaner und Professor an der Sorbonne, der den Begriff „15-Minuten-Stadt“ bei der COP21 geprägt hat, ein Modell für zukünftige Städte, das seitdem begeistert von Organisationen wie den Vereinten Nationen aufgegriffen wurde und zum Schwerpunkt zahlreicher Websites geworden ist. Die Idee hinter der Veranstaltung ist offensichtlich, Unterstützung für ein experimentelles Projekt zu gewinnen, das im November 2022 vom Oxford County Council genehmigt wurde, wobei Kabinettsmitglied Duncan Enright in der Sunday Times erklärte, dass die Idee darin bestehe, Oxford in eine 15-Minuten-Stadt zu verwandeln. Im Herbst 2024 werden sechs Verkehrssperren das Zentrum von Oxford effektiv in 15-Minuten-Zonen aufteilen, wobei den Besitzern von Privatfahrzeugen 100 Genehmigungen pro Jahr für die Einfahrt gewährt werden. Die Stadt wird von ANPR-Kameras überwacht und jede Fahrt ohne Genehmigung wird mit Bußgeldern geahndet. Nicht überraschend hat das Projekt zusammen mit den verkehrsberuhigten Wohngebieten in Oxford für viel Kontroversen gesorgt. Mercatornet heißt jetzt Mercator und die Artikel, die ich vor der Umstellung geschrieben habe, sind nicht mehr auf ihrer Website verfügbar. Da es einige nützliche Hintergrundinformationen enthält, veröffentliche ich unten „Warum sind 15-Minuten-Städte die heißeste Verschwörungstheorie von 2023?“ erneut. Bei meiner Recherche bin ich auf Carlos Morenos Sichtweise auf die Kontroverse gestoßen. Der Artikel von Forbes, der zitiert und verlinkt wird, enthält einige aufschlussreiche Details. Oxford hat übrigens einen besonderen Platz in meinem Herzen, da es meine Universitätsstadt ist. Hier habe ich, wie meine Mutter bemerkte, als ich nach dem ersten Semester nach Hause kam, meine „Fahrradwaden“ bekommen. Warum sind 15-Minuten-Städte die heißeste Verschwörungstheorie von 2023? In Großbritannien passiert etwas Seltsames. Eine unschuldige Idee, die nicht besonders originell und an sich nicht kontrovers ist, steht im Mittelpunkt einer Art Krieg. Es ist ein Krieg zwischen den Menschen und der Autorität und ein ideologischer Krieg zwischen verschiedenen Teilen der Bevölkerung. Im Zentrum all dieser Streitigkeiten steht die 15-Minuten-Stadt, ein städtebauliches Konzept, das vom Wissenschaftler Carlos Moreno entwickelt wurde, um den Problemen des modernen Stadtlebens entgegenzuwirken und von der Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo im Rahmen ihres Wahlkampfs 2020 unterstützt wurde. Die Idee ist, dass alles, was man für das tägliche Leben braucht, wie Geschäfte, Arbeit, Bildung und Gesundheitsdienste, innerhalb von 15 Minuten zu Fuß oder mit dem Fahrrad von zu Hause aus erreichbar sein sollte. Soweit, so ideal. Als gebürtige Londonerin, die die meiste Zeit ihres Lebens in der britischen Hauptstadt verbracht

Original Artikel Teaser

The 15-Minute City Guru is Coming to Town

This time last year I was still in Portugal but had made the decision to come home. With Covid over, I was hoping that Britain would begin a process of reflection and the core values of my country would reassert themselves. Instead, I watched with alarm as a new anti-democratic trend took hold. The same dynamics and behaviours as took place under Covid – the creation of two groups, one ‘good’, the ‘other’ bad, with the former insulting the latter for questioning new policies – were repeating themselves in another form. This time, the focus was driving, especially by ordinary people. A range of new measures were being put in place to ‘persuade’ them not to drive. They involved road

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