Der Verkauf von Elektroautos sinkt dramatisch – E-Mobilität stockt ohne staatliche Unterstützung

Der Verkauf von Elektroautos in Deutschland hat sich zum Jahresende hin stark verlangsamt, wie aus aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes hervorgeht. Im Jahr 2023 wurden insgesamt 524.219 neue Elektroautos in Deutschland zugelassen, was einem Zuwachs von 11,4 Prozent im Vergleich zu 2022 entspricht. Im Vorjahr stieg die Zahl der Neuzulassungen noch um 30 Prozent. Die Steigerung des Absatzes von Elektroautos ist größtenteils auf staatliche Subventionen zurückzuführen. Diese wurden bis Dezember 2023 an Privatpersonen gezahlt, die ein Elektroauto gekauft haben. Die Kaufprämie wurde jedoch im Rahmen der Haushaltsneuaufstellung Ende letzten Jahres gestrichen.

Experten prognostizieren, dass das Auslaufen der Kaufprämie zu einem deutlichen Rückgang des Kaufinteresses und insgesamt zu sinkenden Absatzzahlen bei Elektroautos im Jahr 2024 führen wird. Der Markt für Elektroautos ist noch stark von staatlichen Subventionen abhängig und steht noch nicht auf eigenen Beinen. Das Ziel, bis 2030 etwa 15 Millionen Elektroautos auf deutsche Straßen zu bringen, wird als unrealistisch angesehen. Der Marktanteil von Elektroautos lag im Jahr 2023 bei 18,4 Prozent und stieg im Vergleich zu 2022 an. Das Ende der Förderung könnte jedoch erhebliche Auswirkungen auf den deutschen Markt haben.

Trotz der düsteren Aussichten lief das vergangene Jahr gut für die Hersteller von Elektroautos, insbesondere für deutsche Autokonzerne. Volkswagen überholte sogar den US-Autobauer Tesla. Tesla konnte im Jahr 2023 insgesamt 63.685 Autos in Deutschland verkaufen, während Volkswagen auf 70.628 Neuwagen kam. Der Marktanteil der deutschen Autohersteller stieg von 38 auf 46 Prozent. Chinesische Automarken konnten in Deutschland bisher noch nicht richtig Fuß fassen, ihr Marktanteil liegt bei lediglich 5,5 Prozent. Allerdings hat sich ihr Marktanteil im Vergleich zu 2022 verdoppelt und sie setzen die etablierten Hersteller zunehmend unter Druck. Das erfolgreichste chinesische Modell war die Marke MG Roewe, die zum VW-Partner SAIC gehört.

H2: Verlangsamung des Absatzes von Elektroautos in Deutschland
H2: Auswirkungen des Auslaufens der Kaufprämie auf den Markt
H2: Deutsche Autokonzerne überholen Tesla im Verkauf von Elektroautos

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Verkauf von Elektroautos bricht ein – E-Mobilität stottert ohne Subventionen

Der Absatz von Elektroautos in Deutschland hat sich zum Ende des Jahres stark verlangsamt. Das geht aus aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes vom Dienstag, 16. Januar 2024, hervor. So kamen 2023 in Deutschland insgesamt 524.219 neue Elektroautos auf die Straße. Das war insgesamt ein Zuwachs von 11,4 Prozent im Vergleich zu 2022. Im vergangenen Jahr war die Zahl der Neuzulassungen noch um 30 Prozent gestiegen. Staatliche Subventionen kurbelte Verkauf an Die Steigerung des Absatzes von Elektroautos ist zu einem erheblichen Teil auf staatliche Subventionierung zurückzuführen. Dieser zahlte Privatpersonen beim Kauf eines Elektroautos bis Dezember eine Kaufprämie. Autos bis 40.000 Euro netto wurden bei Zulassung bis 17. Dezember 2023 noch mit 4.500 Euro bezuschusst. Bei einem Nettolistenpreis von über 40.000 bis 65.000

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