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In meinen Augen ist diese Bahn nicht mehr reparierbar
rigkeit“ steht das Wort „Schaden“. Welchen Schaden richtet die Bahn-Spitze Ihrer Meinung nach an?
Die Bahn-Spitze richtet meiner Meinung nach einen erheblichen Schaden an, sowohl volkswirtschaftlich als auch im Hinblick auf die Kundenzufriedenheit. Durch die Vernachlässigung der Infrastruktur und die mangelnde Instandhaltung der Bahnstrecken kommt es immer wieder zu Streckensperrungen und Zugausfällen, was zu erheblichen Beeinträchtigungen im Bahnverkehr führt. Dies hat nicht nur negative Auswirkungen auf die Wirtschaft, sondern auch auf die Pendler und Reisenden, die auf eine zuverlässige und pünktliche Bahnverbindung angewiesen sind. Zudem führt die schlechte Servicequalität der Bahn zu Frustration und Unzufriedenheit bei den Kunden, was langfristig zu einem Verlust von Fahrgästen und somit zu einem weiteren wirtschaftlichen Schaden für das Unternehmen führen kann
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„Ich halte diese Bahn für nicht mehr reparabel.“
Mit einem fast sechs Tage dauernden Arbeitskampf haben die Lokführer den Zugverkehr in Deutschland weitestgehend lahmgelegt. Politik und Medien sehen in der Gewerkschaft GDL den Hauptschuldigen in der Auseinandersetzung, beklagen Maßlosigkeit und mangelnde Rücksichtnahme auf die Kunden. „Vollstes Verständnis“ für die Streikenden hat dagegen Arno Luik. Im Interview mit den NachDenkDeiten lässt der Journalist und Bestsellerautor kein gutes Haar am Staatskonzern mit einer Führungsriege aus „Azubis“, die sich „durchgeknallte“ Boni dafür genehmigten, einen einst „perfekt funktionierenden“ Betrieb vor die Wand gefahren zu haben. Sein Verdikt: „Diese Bahn ist eine Zumutung.“ Mit ihm sprach Ralf Wurzbacher. Dieser Beitrag ist auch als Audio-Podcast verfügbar. Podcast: Play in new window | Download Ralf Wurzbacher: Seit Dienstag vorangegangener Woche wurde die Deutsche Bahn (DB)
