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Studie: Jahrzehnte lang anhaltende Immunität durch Erkältungskrankheiten und frühere Corona Infektionen
Warum Flugreisen bald nur noch etwas für Reiche sein werden
Innerhalb von 5 bis 7 Jahren werden normale Menschen nicht mehr das Recht haben, so zu fliegen, wie sie es vor 2020 gewohnt waren. In 10 Jahren werden sie überhaupt nicht mehr fliegen dürfen. Das erklären uns Studien namhafter britischer Universitäten unnd natürlich die Grünen Khmer.
Der Plan sieht vor, dass Flugreisen nur noch den Superreichen vorbehalten sind. Im Laufe des Jahres 2022 haben die Fluggesellschaften massenhaft Flüge und Strecken gestrichen. In den USA wurden 34.000 für November geplante Flüge gestrichen – eine Reduzierung um 40 Prozent.
British Airways hat bis heute 30.000 Flüge aus seinem ursprünglichen Flugplan für 2022 gestrichen, eine Reduzierung um 18 Prozent. Und dennoch stellt niemand etwas davon in Frage.
Es gibt viele Hinweise auf „Personalmangel“ und „Treibstoffkosten“, aber das sind offenbar nur Vorwände. Niemand ist bereit zu sagen, dass all diese Kürzungen im Einklang mit spezifischen, von der UNO vorgegebenen Quoten erfolgen, denen die Fluggesellschaften 2019 alle zugestimmt haben.
Das Ziel besteht darin, die Flugfähigkeit der Menschen schrittweise einzuschränken, bevor der Sektor ganz abgeschafft wird. Ein großer Erfolg in diese Richtung wurde mit den Corona Maßnahmen, insbesondere Lockdowns und Reisebeschränkungen schon 2020 erzielt. Eine beeindruckende Bildserie hat Forbes am 4. April 2020 veröffentlicht.
Der „schrittweise“ Ansatz soll die Menschen dazu bringen, dies zu akzeptieren. Wie das vor sich gehen soll beschreibt ein UKFires-Dokument aus 2019 mit dem Titel „Absolute Zero“. Es stammt von führenden britischen Universitäten:
Auf Seite 2 unter „Luftfahrt“ heißt es dort:
„Es gibt keine Optionen für emissionsfreies Fliegen in der zur Verfügung stehenden Zeit, so dass die Branche vor einem schnellen Rückgang steht. Entwicklungen im Bereich des elektrischen Flugs könnten 2050 relevant sein.“
Auf Seite 5 wird der Zeitplan für 2020 bis 2029 dargelegt: „Alle Flughäfen außer Heathrow, Glasgow und Belfast werden geschlossen“.
Von 2030 bis 2049: „Alle übrigen Flughäfen schließen“.
Überall, wo Klimafanatiker an der Macht sind, gibt es Anzeichen dafür, was passiert. Frankreich hat Inlandsflüge, die weniger als 2 Stunden dauern, verboten. Wenn ein Zug zur Verfügung steht, muss man ihn jetzt nehmen.
Man kann in Frankreich nicht mehr einfach in einen „Kurzstreckenflug“ springen. Niemand hat die Franzosen je gefragt, ob sie ein solches Verbot wollen; es wurde ihnen einfach auferlegt. Und sie haben es hingenommen.
In Norwegen denken die Politiker über individuelle Flugquoten nach, die festlegen, wie viele Flüge man pro Jahr und wohin machen darf. Sie wollen auch zollfreie Einkäufe und Inlandsflüge wie in Frankreich verbieten.
In den Niederlanden kündigte Schiphol, das sich zu 70 Prozent im Besitz der niederländischen Regierung befindet, die weltweit erste Flugbeschränkung auf dem Amsterdamer Flughafen an, dem drittgrößten Luftfahrtdrehkreuz der Welt.
Die Fluggaststeuern werden verdreifacht, und die Flughafengebühren werden um 37 Prozent erhöht. Die niederländische Regierung war wenigstens so ehrlich, zuzugeben, dass die Änderungen vorgenommen wurden, um die Kohlenstoffemissionen zu verringern.
Wie das deutsche Grüne sehen könnt ihr hier nachhören: Schrumpfen der Wirtschaft um etwa 50 Prozent, Fliegen, Bauen, kurz alles was Energie benötigt wird abgeschafft:
Leute ihr müsst JETZT auf die Straße!
Das hier ist, was die Grünen Khmer vorhaben:#EsKommtAufUnsAn #GrünerMist pic.twitter.com/yt6rlvXqcA
— Silversurfer (@eventhoryzen) October 1, 2022
Im Großen und Ganzen haben wir jedoch alle etwas unterschrieben, ohne es zu wissen oder zu wollen. Wurden Sie jemals gefragt, ob Sie bereit wären, Ihre Freiheit zu fliegen aufzugeben, d. h. zu fliegen, wohin Sie wollen und wann Sie wollen?
Absolute Zero ist uns von ZeroCovid unangenehm vertraut. Es ist überall komplett gescheitert wo es versucht wurde. Die Kosten für Gesundheit, Demokratie und Menschenrechte waren jedoch verheerend. Die Zerstörung von Wirtschaft und Arbeitsplätzen durch die Absolut Zero Programme wären noch wesentlich verheerender.
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