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Elektro-Autos enttäuschen Kunden: Marktüberschätzung war ein Fehler
Elektro-Auto-Verkäufe in Österreich sind rückläufig
Im Jahr 2023 wurden in Österreich bis November fast 44.000 Elektro-Autos neu zugelassen. Allerdings sind diese Zahlen nicht repräsentativ, da viele der E-Auto-Käufe bereits länger zurückliegen und die Fahrzeuge erst mit Verzögerung geliefert wurden. Tatsächlich berichten Hersteller von bis zu 50 Prozent weniger Verkäufen, was darauf hindeutet, dass das Geschäft stockt.
Laut Branchenkenner Fritz Indra, der sich immer skeptisch zu Elektro-Autos geäußert hat, kaufen die meisten Kunden kein Elektro-Auto, da es für sie keine Vorteile bietet. Nur etwa 15 Prozent der Kunden, die über ein Solardach verfügen oder vermögend sind, würden für den Markt der E-Autos infrage kommen. Dies führt dazu, dass der Markt bereits gesättigt ist und die Verkäufe zurückgehen.
Der Klagenfurter Autohändler Hubert Aichlseder, der auch Obmann des Kärntner Fahrzeughandels ist, bestätigt, dass der große Boom der Elektro-Autos mittlerweile abgeflacht ist. Der Hauptgrund dafür ist die fehlende Infrastruktur, die noch nicht ausreichend entwickelt ist. Es besteht Bedarf an einem besseren Ladenetzwerk und weiteren Ladestationen, um das Vertrauen der Kunden in Elektro-Autos zu stärken.
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Markt wurde total überschätzt: Elektro-Autos bringen Kunden keine Vorteile
Im Vorjahr wurden in Österreich bis November fast 44.000 Elektro-Autos neu zugelassen. Doch der Rekordwert trügt. Geschönte Zahlen durch Lieferverzögerungen Viele der E-Auto-Käufe liegen schon länger zurück, die Fahrzeuge wurden erst verzögert geliefert: So kam die Branche auf 44.000 verkaufte Elektro-Autos im Jahr 2023. Tatsächlich soll das Geschäft stocken. Hersteller berichten von bis zu 50 Prozent weniger Verkäufen. Branchenkenner, wie der Motoren- und Fahrzeugentwickler Fritz Indra, der sich immer schon skeptisch zu den E-Autos äußerte, meinte gegenüber Servus-Nachrichten : Man hat diesen Markt für E-Autos total überschätzt. Die meisten Kunden kaufen kein Elektro-Auto, weil es keine Vorteile hat für sie. Elektro-Autos nur für Reiche Das gelte für den überwiegenden Anteil. Es blieben nur rund 15 Prozent übrig, das seien die
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